2016年上半期の大型バイクの売り上げト避孕 藥 副作用ップ10は、1位が、ＨＤスポーツスター1200、2位がＭＴ０７、3位がＧＳＸーＳ１０００、4位がＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ、5位がＨＤ８８３、6位ＸＳＲ900、7位ＭＴ09、8位ＭＴ09トレーサー、9位ＮＣ７５０、10位ＨＤファットボーイだそうだ。

1週間で1000台の受注があったと言うアフリカツインはどうしたんだ。わがＣＢ１３００スーパーボルドールは、・・。今回はアフリカツインがぶっちぎりで販売台数トップかと思ったが、4月の熊本地震で工場の生産が停止しやっと再開したのが８月下旬と言うことなので納車が間に合わなかったんだろう。

そう言えば７月にホンダドリ產後修身ーム世田谷に行った時、「展示するバイクがない」と嘆いていた。昨日行ったらＣＲＦ１０００は４台が置かれていてアールズギアのフルエキやスリップオンを装備したものが２台置かれていた。なかなか格好いい。地震がなければ１位はアフリカツイン、３位くらいにＮＣ７５０，５位にＣＢ１３００と言う順になっていたんじゃないだろうか。

ホンダもバイクの車種を大幅に整理してでかいバイクではＣＢ１３００、ＣＲＦ１０００、ＣＢＲ１０００ＲＲ、ＣＢ１１００くらいしか残らない。ミドルクラスもＮＣ７５０、ＮＭ４、ＣＢＲ６５０Ｒ、ＣＢ６５０とそんなもののようだ。売れねえからなあ、バイクも、・・。

ゴールドウィングとＣＢＲ１０００ＲＲは受注終了と言うことなので現行型は注文があったものを作ればそれで生産終了と言うことだろう。新型が出るかどうかは不明、・・だが、ＣＢＲ１０００ＲＲは新型が出るんだろうな。看板だからねえ、ホンダの、・・。

2016ルマン24時間レースは現地時間の19日15時にチェッカーを迎え、ロマン・デュマ／ニールジャニ／マルク・リーブ組almo nature 好唔好の2号車ポルシェ「919ハイブリッド」が逆転で優勝を果たした。ゴール直前まで首位を走行していたトヨタ（5号車）は、トラブルによりスローダウン。初優勝を逃した。

終盤までアンソニー・デビッドソン／セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴の5号車トヨタ「TS050ハイブリッド」がレースをリード。30秒のリードを築いて一貴がアンカーを務めた。

残り40分のところで最後のピットストップを済ませ、チェッカーまで着実に周回を重ねていた。誰もがトヨタの初優勝を確信した残り6分にまさかの事態が発生。一貴が突然「パワーがない」と無線で訴えalmo nature 好唔好たのと同時に5号車がスローダウン。1周13.6kmのサルトサーキットをなんとか走りきったが、残り3分でコントロールラインを超えたところで力尽きストップ。その横を2号車が通過。ファイナルラップでトップ交代という前代未聞のドラマとなった。

2号車のアンカーを務めたジャニはそのまま走りきり384周でチェッカー。昨年に続きポルシェが2連覇を勝ち取った。2位にはステファン・サラザン／マイク・コンウェイ／小林可夢偉の6号車トヨタalmo nature 狗糧
『TS050ハイブリッド』。3位にはルーカス・ディグラッシ／ロイック・デュバル／オリバー・ジャービス組の8号車アウディ『R18』が入った。

悲願の初優勝まであとわずか3分。トヨタの夢は今年も打ち砕かれることになってしま2016ルマン24時間レースは、いよいよゴールまで残り2時間を切った。悲願の初優勝へ向け、5号車トヨタがトップをキープしている。

まあクロスカブに乗ったとは言ってもツーリングをしたわけではなくお買い物に使っただけだ。それでもあちこち回ったので２０キロほど走った。やっと６００キロを超えた。なかなか距離が伸びないがAlphamind好唔好、時間に限りがある中、どうせ乗るならCB1300と言うことになる。

クロスカブでも走る時は車線のど真ん中を走っている。二種原付でもそれなりに加速性能もあるのでその走り方が最も安全だと思う。ところがやはり四輪から見るとピンクナンバーが前を走っているのは鬱陶楊海成しいのか、無理に追い越していく車がある。今日も５０キロほどで走っていたら後ろからミニバンが追い越していった。

CB１３００だと一般道でからんでくる四輪はいない。高速では時々絡んでくる四輪がいるが、まあ、とんでもなく特殊な車以外、大型バイクの加速に勝てる四輪は存在しない。もっともからまれるたびに一々そんなことをしていると免許が吹っ飛んでしまうし、命も危ないので無理はしない。からんでくれば道は譲ってやることにしている。

クロスカブもその辺を走るには手ごろでお気楽なバイクだ。立ちごけなど全くあり得ない。ただ、低速での安定性はＣＢ１３００にはかなり劣るだろう。クロスカブを買ったバイク屋に寄ったら、「あまり乗っていないですね」と言われた。近所走りなのでそうそう距離が伸びるものか。それでも６００楊海成ロと言えば神戸の先まで走ったことになる。そう考えれば大したものだが、ＣＢ１３００だとロングツーリングに出かければ２日で１０００キロも走ってしまう。

クロスカブも悪くはないが、あのバイクで１日何百キロも走ろうとは思わない。近所走りはクロスカブ、長距離はＣＢ１３００、これが適当な選択だと思う。大体、世界が違いすぎる。限られた時間の中でどっちに乗るかと言われたらそれはやはりＣＢ１３００だろう。